SPECIALIZED 2021 ROUBAIX SPORT (Satin Flake Silver/Black)

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CARACTERÍSTICAS

Con siete victorias en Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que más suave es más rápido. Hasta este momento, sin embargo, la fluidez ha venido con algunos compromisos. Pero ya no más. El nuevo Roubaix Expert ahora ofrece cumplimiento sin compromiso al presentar un nuevo y radical Future Shock 1.5 que le brinda más control en carreteras en mal estado, una nueva tija de sillín Pavé que crea nuestra Roubaix más equilibrada hasta la fecha, una aerodinámica que iguala la Tarmac y un Rider -First Engineered ™ frame que ha perdido mucho peso. ¿Sigue siendo cómodo? Claro, pero no la llames una bicicleta cómoda, porque el rendimiento estaba detrás de cada decisión de ingeniería que tomamos. Este es el nuevo Roubaix.

Este Roubaix Sport ofrece un valor tremendo, pero al igual que el cuadro en sí, este valor no conlleva ningún compromiso. Lo especificamos con el grupo de 11 velocidades 105 de Shimano por sus cambios nítidos y potentes frenos de disco hidráulicos, así como por sus suaves y resistentes ruedas de disco DT R470, la nueva tija de sillín S-Works Pavé, neumáticos Turbo Pro de 28 mm y nuestro Sillín Power Sport favorito de los fanáticos.

El nuevo cuadro ofrece cumplimiento sin concesiones a través del equilibrio perfecto de aerodinámica, peso general ligero a través de una construcción de carbono FACT 10r, cumplimiento e ingeniería de ciclista primero. Con formas de tubo que nacieron en nuestra Librería de formas FreeFoil y validadas en el Win Tunnel, la nueva Roubaix es más aerodinámica que la Tarmac SL6. Mientras tanto, para garantizar el peso y la calidad de conducción, optamos por un diseño Rider-First Engineered ™ para ofrecer una rigidez y un cumplimiento óptimos en todos los tamaños, de 44 a 64 cm. Por supuesto, el marco ha perdido bastante peso en el proceso. Y para prepararte para tu propio Hell of the North, hemos dejado espacio para neumáticos de 33 mm.
Para acompañar al nuevo cuadro, también hemos desarrollado una tija de sillín S-Works Pavé totalmente nueva. No solo es la primera tija de sillín compatible que es aerodinámica, sino que lo hace sin ningún peso o artilugios adicionales. Comenzando con el mismo diseño en forma de D que se encuentra en el Tarmac, llevamos su cumplimiento un paso más allá, incorporando flexibilidad adicional en la parte superior y desarrollando un nuevo diseño de abrazadera de caída en el cuadro. Al final, proporciona un gran cumplimiento, mientras se mantiene perfectamente equilibrado con la parte delantera, brindando una conducción suave y sublime sin importar cuán accidentado sea el camino.
Con 20 mm de recorrido de domesticación en carreteras difíciles, el Future Shock 1.5 no solo ofrece una conducción más suave y cómoda, sino que también reduce la fatiga y aumenta la velocidad en terrenos difíciles. Mientras tanto, el nuevo Smooth Boot mejora la estética para brindar una transición limpia desde el tubo de dirección hasta la potencia.

ESPECIFICACIONES

HORQUILLA
Future Shock 2.0 con funda suave, eje pasante de 12x100 mm, disco de montaje plano

MANUBRIO
Barra de aleación Specialized Hover Comp, 125 Drop x 75 Reach

TEE
Vástago futuro, Comp

CINTA
Roubaix S-WrapTija de sillínS-Works Pave

FRENO FRONTAL
Shimano 105, disco hidráulico

ABRAZADERA
Abrazadera de caída oculta

FRENO TRASERO
Shimano 105, disco hidráulico

PALANCAS DE CAMBIO
Disco hidráulico Shimano 105 R7020

DESVIADOR DELANTERO
Shimano R7000, abrazadera

CAMBIO TRASERO
Shimano 105 R7000 GS, jaula media, 11 velocidades

CASETE
Shimano 105, 11 velocidades, 11-34 dientes

BIELAS
Praxis Alba

PLATOS
Praxis, 46T, 110BCD

PEDALIER
Praxis 68-0201B, 68 mm BSA

CADENA
KMC X11 Extra ligero, 11 velocidades

RUEDA DELANTERA
Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento totalmente sellado Specialized, disco de bloqueo central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.

RUEDA TRASERA
Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, cuerpo de buje libre de aleación, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.

NEUMÁTICO DELANTERO
Turbo Pro especializado, 700x28 mm

SILLÍN
Body Geometry Power Sport, rieles de acero

LLANTA TRASERA
Turbo Pro especializado, 700x28 mm

TUBOS INTERNOS
Presta, válvula de 48 mm

PEDALIER
Praxis 68-0201B, 68 mm BSA

CASETE
Shimano 105, 11 velocidades, 11-34 dientes

CUADRO
FACT 10R, Rider First Engineered ™ (RFE), tubos FreeFoil Shape Library, BB roscado, eje pasante de 12x142 mm, disco de montaje plano

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