CARACTERISTICAS

La Stumpjumper Alloy trae una cinemática de suspensión completamente nueva y una geometría progresiva en un paquete de aleación completa que es liviano y extremadamente duradero. Equipado con un grupo SRAM SX de 12 velocidades sin complicaciones, la Stumpjumper Alloy es tu pase de acceso para la aventura de trail.

EL PUNTO DE REFERENCIA. Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero, para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, buscamos una seria reducción de peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y receptivo que se mueve ligero y animado, una geometría que mejora la conducción de todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar.

LOS 130 MM DE VIAJE MÁS DULCES QUE NUNCA HARÁS. Masajeamos la cinemática de la suspensión de la Stumpjumper para sacar el mejor rendimiento posible en un paquete de 130 mm. Innumerables horas en laboratorio para el desarrollo de la suspensión y muchas pruebas de campo, crearon un desgarrador refinado de medio recorrido que se alimenta de terrenos grandes, se comporta de manera soñada en todas partes y trepa como si tuviera motor.

GEOMETRÍA PROGRESIVA. La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper llega al punto óptimo progresivo. Es larga, baja y floja, con una horquilla desplazada corta y un ángulo del tubo del asiento más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que tu viaje sea más estable, más divertido, más cómodo para escalar y mejor en todas partes. Con la capacidad de ajuste de FlipChip, puedes personalizar todo aún más, asegurando que tu nueva Stumpjumper funcione sin problemas en cualquier terreno que elijas.

RIDER-FIRST ENGINEERED ™ Los cuadros Rider-First Engineered ™ utilizan un enfoque de tamaño específico según tu estilo de conducción lo que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independiente del tamaño del cuadro o del ciclista. Si eres un apasionado por los saltos en una S1 o un fanático del DH que necesita una S6, experimentarás las mismas características de conducción: curvas pronunciadas y rigidez delantera y trasera equilibrada y el menor peso posible. Y por luz, nos referimos a luz real: 2.250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero).

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

CUADRO

Chasis y parte trasera de aleación, diseño asimétrico, geometría 29 Trail, ajuste de eje de pedalier horst, eje de pedalier roscado, punteras de 12x148 mm, pivotes de cojinete de cartucho sellados, patilla de cambio reemplazable, 130 mm de recorrido

ABRAZADERA

Aleación, 38,6

AMORTIGUADOR TRASERO

X-Fusion 02 Pro RL, Rx Trail Tune, ajuste de rebote, bloqueo S1: 190x42,5 mm, S2-S6: 190x45 mm

HORQUILLA

RockShox 35 Silver, Solo Air, desplazamiento de 44 mm, ajuste de rebote, bloqueo TurnKey, eje pasante Boost ™ Maxle® Lite de 15x110 mm, 140 mm de recorrido

TEE

Potencia Trail de aleación, diámetro interior de la barra de 35 mm

MANUBRIO

Specialized, aleación 6061, barrido ascendente de 6 grados, retroceso de 8 grados, aumento de 30 mm, ancho de 800 mm

SILLÍN

Sillín Body Geometry Bridge, rieles de acero

TIJA DE SILLÍN

Cuentagotas TranzX, 34,9 mm, XS-S: 100 mm, M: 120 mm, L / XL: 150 mm de recorrido

CINTA

Puños Specialized Trail

FRENO FRONTAL

Tektro Gemini Comp, disco hidráulico, almohadilla de resina, 200 mm

FRENO TRASERO

Tektro Gemini Comp, disco hidráulico, almohadilla de resina, 180 mm

CAMBIO TRASERO

SRAM SX Eagle, 12 velocidades

PALANCAS DE CAMBIO

SRAM SX Eagle, gatillo, 12 velocidades

CADENA

SRAM SX Eagle, 12 velocidades

BIELAS

SRAM SX Eagle, DUB, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm

PLATOS

Acero, 30T

PEDALIER

SRAM Powerspline

LLANTAS

Disco 700c, aleación de doble pared, con mangas, 32 radios

BUJE DELANTERO

Rodamientos de cartucho sellados de aleación, eje pasante de 15x110 mm, 28 radios

BUJE TRASERO

Rodamientos de cartucho sellados de aleación, eje pasante de 12x148 mm, 28 radios

NEUMÁTICO DELANTERO

Carnicero, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®, 29x2.3 "

LLANTA TRASERA

Purgatorio, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®, 29x2.3 "

TUBOS INTERNOS

Estándar, válvula Presta

RADIOS

Inoxidable, 14g