SPECIALIZED 2021 S-WORKS STUMPJUMPER EVO (SATIN REDWOOD / BLACK / CARBON)

| ver evaluaciones
$0

Tamaño
Color
Ctd

Combinación del producto se encuentra agotado.

Comparar
Lista de Deseos

CARACTERISTICAS

La S-Works Stumpjumper EVO es mucho más que una bicicleta de trail, es un trineo hecho para tirar por los senderos más complicados. Con un diseño completamente nuevo, con un ángulo de tubo de dirección ajustable, 150 mm de recorrido ajustado al rendimiento y la adaptabilidad de S-Sizing, esta cosa es un desgarrador absoluto. El S-Works Stumpjumper EVO: ponte ruidoso.

En la verdadera moda de S-Works, el S-Works Stumpjumper EVO está construido hasta la empuñadura. Una horquilla Fox Factory y funciones de suspensión de la manija del amortiguador trasero, mientras que la velocidad de fregado de los frenos de cuatro pistones SRAM Code RSC y un grupo inalámbrico SRAM AXS completo completan esta construcción tan codiciada.

Todo el viaje en el mundo es inútil sin el ajuste de choque y la cinemática adecuados. Para el nuevo diseño de Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Enduro, y luego con más de 1,000 horas de desarrollo de laboratorio de suspensión y campo, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que lo hemos hecho más capaz, ágil y animado. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor el balanceo del pedal, y mejoramos aún más el rendimiento de los golpes en golpes de borde cuadrado. ¿Línea de fondo? Esta cosa destroza senderos, no piernas.
La geometría S-Sizing del nuevo Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta ahora. Horquilla larga, baja, holgada y con desplazamiento corto, ángulo del tubo del asiento más pronunciado: estos son requisitos para la conducción progresiva moderna. Pero no todo el mundo lo hace de la misma manera, razón por la cual la geo del nuevo Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puede ajustar la altura de la BB en 10 mm, puede ajustar el ángulo de su cabeza en dos grados y puede realizar estos ajustes de forma independiente entre sí. Finalmente, si desea ir al modo mullet de fiesta completa, el EVO le permite ejecutar una rueda trasera de 27.5 pulgadas acoplada con una delantera de 29 pulgadas.
Los cuadros Rider-First Engineered ™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Ya sea que seas un fanático de los saltos en un S1, o un gigante fanático de las DH que necesita el largo S6, experimentarás las mismas características de conducción: curvas pronunciadas y rigidez delantera y trasera equilibrada, como mínimo. peso posible.
Introdujimos la puerta SWAT ™ en el Stumpjumper en 2016, agregando espacio EN su marco para esas necesidades "oh, mierda", como bombas y tubos de repuesto, e inmediatamente haciendo que los bolsillos de los maillots sean redundantes. Con el nuevo Stumpjumper, aumentamos el volumen y agregamos una vejiga SWAT ™, lo que le brinda 22 oz adicionales de almacenamiento de agua, del mismo tamaño que una botella de agua pequeña, oculta en su tubo inferior.

ESPECIFICACIONES

CUADRO
FACT Chasis y parte trasera de carbono de 11 m, extensión de amortiguación de carbono, diseño asimétrico, geometría 29 Trail, integración de puerta SWAT ™, ajuste del ángulo del tubo de dirección, ajuste del eje de pedalier horst, pedalier roscado, enrutamiento de cables interno completamente cerrado, punteras de 12x148 mm, rodamiento de cartucho sellado pivotes, patilla de cambio reemplazable, 150 mm de recorrido

SWAT
Integración de puerta SWAT ™ de mayor volumen con vejiga SWAT ™ de 22 oz

AMORTIGUADOR TRASERO
FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, funda EVOL Air, abrigo Kashima, ajuste de 3 posiciones con ajuste de modo abierto, S1: 210x50 mm, S2-S6: 210x55 mm

HORQUILLA
FOX FLOAT 36 Factory, amortiguador GRIP2, revestimiento Kashima, 15x110 mm, desplazamiento de 44 mm, S1: 150 mm de recorrido, S2-S6: 160 mm de recorrido

TEE
Cabeza de cobre de la deidad, 35,0 mm

PUÑOS
Deidad, Knuckleduster, Negro

MANUBRIO
Roval Traverse SL Carbon, barra elevadora, barrido ascendente de 6 grados, retroceso de 8 grados, elevación de 30 mm, 800 mm, 35 mmFRENO TRASEROSRAM Code RSC, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm

FRENO FRONTAL
SRAM Code RSC, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm

PALANCAS DE CAMBIO
SRAM XX1 Eagle AXS

CAMBIO TRASERO
SRAM XX1 Eagle AXS

CASETE
SRAM XG-1299 Eagle, 10-52 dientes

CADENA
SRAM XX1, 12 velocidadesBIELASSRAM X01 Eagle, DUB, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm

PLATOS
Acero, 30T

PEDALIER
SRAM DUB, BSA 73 mm, roscado

LLANTAS
Roval Traverse SL 29, carbono sin gancho, ancho interior de 30 mm, 2Bliss Ready, construido a mano, 28 h

BUJE DELANTERO
Roval Traverse SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15 mm, espaciado de 110 mm

BUJE TRASERO
Roval Traverse SL, trinquete DT Swiss Star, enganche de 54 dientes, cuerpo del controlador SRAM XD, eje pasante de 12 mm, espaciado de 148 mm

NEUMÁTICO DELANTERO
Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON®, 29x2.3 "

RADIOS
Carrera de competición DT

LLANTA TRASERA
Eliminador, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON®, 29x2.3 "

SILLÍN
Puente, 155/143 mm, rieles de Ti huecos

TUBOS INTERNOS
Estándar, válvula Presta

TUBO DE ASIENTO
RockShox Reverb AXS, 30.9, control remoto 1X, (S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4-S6: 170 mm)

ABRAZADERA
Aleación, 38,6

Items