CARACTERISTICAS

Los senderos en nuestro cuello del bosque se vuelven bastante peludos bastante rápido, por lo que hemos descubierto que son el campo de pruebas perfecto para ruedas rápidas y resistentes como nuestra Traverse 29 Carbon. Las empinadas subidas y bajadas ayudaron a inspirar algunos diseños bastante radicales y, lo más importante, no nos dejaron ninguna duda de que estas ruedas superarán sus expectativas.

Hablemos de esas expectativas. Incluyen todo, desde la capacidad de mantenerse fiel después de lanzar caídas hasta ser lo suficientemente livianos para pedalear eficientemente hasta la cima de una escalada, y todos comienzan con el borde. Nuestros ingenieros sabían que querían fibra de carbono y, con la inclusión de nuestro diseño Zero Bead Hook, pudieron implementar una disposición continua de fibra a lo largo de la pared lateral y la base del borde. Y cuando se combinan con un enorme ancho de llanta interno de 30 milímetros, hicieron una rueda que es súper resistente al impacto con baja resistencia a la rodadura y una tracción increíble. También encontrará que ayuda a prevenir los "eructos" durante las curvas pronunciadas, al tiempo que hace que la instalación sin cámara sea rápida y fácil.

Junto con el peso general ligero, la rigidez y la durabilidad, otra de las principales prioridades de la Traverse era la facilidad de uso. En primer lugar, nos deshicimos de los rayos rectos chirriantes y los pezones de aleación propensos a la corrosión. A continuación, aterrizamos en 28 radios con curva en J, para ruedas delanteras y traseras, que tienen la misma longitud, lo que facilita la búsqueda de reemplazos si es necesario. Y finalmente, diseñamos un nuevo diseño de buje con un perfil más ancho y una brida más alta para ayudar en la rigidez general.

Una llanta más ancha hace una variedad de cosas para el rendimiento de la conducción: soporta mejor la llanta para aumentar la confianza y el agarre, y le brinda la capacidad de ejecutar presiones más bajas que ayudan a distribuir el impacto sobre una superficie más grande para reducir el riesgo de daños. Y cuando combinas esta circunferencia con la plataforma 29 notoriamente rápida, te quedas con un juego de ruedas increíblemente rígido y rápido de acelerar que sube tan bien como tritura los descensos.

Después de diseñar la llanta de trail perfecta, tuvimos en cuenta nuestras propiedades de diseño liviano y duradero con la construcción de la rueda, uniendo a mano las llantas con bujes DT Swiss 350 Classic a través de 28 radios DT Swiss Competition Race y cabecillas Pro Lock de latón. En el interior, encontrará cojinetes de cartucho sellados y un sistema de trinquete de acoplamiento rápido de 36t para aceleraciones rápidas. También queríamos asegurarnos de que cada rueda se construyera correctamente, y descubrimos que esto solo se podía lograr a mano. Descubrimos que las máquinas tienden a pasar por alto los pequeños errores que los humanos detectan.

Cada juego de ruedas viene empaquetado con un controlador SRAM XD, un buje libre de 11 velocidades y un vástago de válvula sin cámara para facilitar la configuración sin cámara. * Tenga en cuenta que los bujes libres Shimano se venden por separado.

Tipo de llanta: cubierta de carbono, diseño 2Bliss Ready, Zero Bead Hook. Gráfico negro debajo de la capa transparente.

Material de la llanta: fibra de carbono

Ancho de la llanta: 30 mm interno

Patrón de radios delanteros: dos cruces

Patrón de radios traseros: dos cruces

Número de radios: 28 h delantero, 28 h trasero

Tipo de radios: DT Swiss Competition Race J-bend

Tipo de pezón: DT Swiss Brass Pro Lock hexagonal

Buje delantero: DT Swiss 350 Classic, 28 radios, eje pasante de 15x110 mm, 6 pernos, incluye tapas de extremo de 15x110 mm y 19 mm de diámetro exterior.

Buje trasero: DT Swiss 350 Classic, 28 h, cassette con sistema de trinquete de enganche rápido de 36 dientes, incluye buje libre SRAM XX1 XD.

Incluye tapas de extremo de diámetro exterior de 31 mm para buje delantero

Tipo de rodamiento: cartucho sellado

Cada rueda incluye un vástago de válvula sin cámara para facilitar la configuración sin cámara.

Método de montaje: construido a mano

Peso total del juego de ruedas: 1800 g